一切皆是轮回　　从一个长周期来看，节再计最A股有明显的没几年换一种风格的状态。

根据用户反映，曝光自从收取押金以后，曝光友友用车的可用车辆就越来越少，提现越来越困难，直到最近彻底无法使用，有用户因此质疑：友友用车有恶意卷款跑路的嫌疑。窄边李宇说：“明天(3月10日)官网会有正式的通知。

办公地点人去楼空，框设员工：框设公司拖欠工资记者查询工商信息，了解到友友用车背后有两家公司：北京友友联创信息技术有限公司、北京信友云车科技有限公司。在上述两家公司的朝阳分公司(位于朝阳区十里堡)，大短记者终于见到了“友友租车”的招牌。”而李宇认为电动汽车分时租赁领域，板终目前市场正在形成一个良好的教育过程，板终大量年轻用户愿意接受新能源车，友友用车方面还列举了这个模式的优势：第一，相比P2P模式，新的分时租赁业务在流程上更加可控，更像是一个标准化的产品;第二，将车源掌握在自己手里，尽管模式更重，但是使用效率会更高;第三，新能源车是未来市场，通过投入新能源车，可以建立与车厂的强联系，帮助导流，帮助提供精准营销的入口;第四，新能源车保养维修成本低。

第一，于补私家车共享无法在服务上做到标准化，无法保证接单率和及时反馈订单;第二，P2P模式获取车源的成本太高，但使用效率却差强人意。无奈之下，节再计最他们只能跑到贴吧、微博、知乎发帖，并通过QQ和微信把大家聚集起来。

在接到爆料之后，曝光网易科技记者下载并打开友友用车，结果不出所料，被提示网络异常： 记者随后拨打了友友用车的客服电话，但始终无法接通。

窄边QQ群里的不少用户反映：自己在友友用车上的余额从几百到几千不等。当然你可能会说，框设10%的项目能赚钱，还有这么多去创业，难道不是泡沫。

同样的，大短广告也是自媒体、内容创业界经过了验证的商业模式。这些需求和文案不一样，板终大部分是非求诸专业团队不可的。

99%的人是给1%的人打工的，于补这其中总会有人出去想试试，大部分又会失败，回去赚工资的，这是个流动的过程。早前，节再计最看到有朋友在转发一篇吴晓波先生评论“短视频”的文章，标题是《吴晓波：短视频泡沫今年可能破灭》，吓得我赶紧点开看了看。

(责任编辑：法兰茜斯嘉)

• ·世上最能生的女人 生四十四个孩子遭抛弃
• ·饮食应少糖多酸，保护血管效果明显
• ·她被男私生饭跟踪5年，每次回头都能看到他的人影…
• ·陕西秦岭别墅拆了 它的支脉骊山又隐现别墅群
• ·并非太惨，只是太懒的三大生肖
• ·金湘军任天津自贸区管委会主任
• ·看起来很优雅 奔驰全新C级正在纽北测试
• ·北航校友夫妇捐赠1亿建校友之家 提出勿宣传个人
• ·近300股跌停！沪指跌0.77％，创业板指暴跌2.55％
• ·卡帅宣布放弃国足主教练职位
• ·走深走实 行稳致远（钟声）
• ·《体育》网易公布二季度未审计财务业绩
• ·美议员：特朗普与利比亚国民军司令的...
• ·望京4居满2年精装近百万
• ·美兰机场蝉联SKYTRAX五星机场
• ·美海军宙斯盾舰再次穿越台湾海峡